Сборку многоцелевого вертолета КА-226Т будут осуществлять на алматинском авиаремонтном заводе № 405

Сборка многоцелевого вертолета КА-226Т в Казахстане может начаться в 2016 году, сообщает ИА Новости-Казахстан со ссылкой на директора алматинского авиаремонтного завода № 405 Константина Ушакова.

«Сейчас находится в проработке, совместно с АО “Вертолеты России”, возможность локализации сборки в Республике Казахстан, речь идет о вертолетах КА 226Т… рассматриваем сейчас возможность сборки вертолетов. Соответственно, они уже будут с маркой “сделано в Казахстане”. В последующем эти вертолеты мы полностью будем обеспечивать сервисом. Скорее всего, это будет 2016 год (начало производства), не раньше», — сказал Ушаков в ходе мероприятия, посвященного 75-летию завода в Министерстве по инвестициям и развитию.

По словам Константина Ушакова, потребность в вертолетах в Казахстане «очень велика», что выявили специально проведенные маркетинговые исследования. «На сегодня в Казахстане чуть больше ста вертолетов. А потребность вообще региона в вертолетах — где-то порядка 200-250 машин», — пояснил глава предприятия.

По его словам, большую производственную мощность в Алматы «само собой, никто не будет организовывать». «Если нужно вертолетов, к примеру, 10 в год, то 10 соберем», — заметил Ушаков.

Как отмечается в сообщении, КА-226Т является версией вертолета КА-226 с двигателями Arrius 2G1 фирмы Turbomeca и новым редуктором. Имеет возможность установки системы складывания лопастей несущих винтов и некоторых дополнительных опций. В 2012 году начаты работы по обновлению этой версии вертолёта по заказу российского МЧС. Вертолёт имеет топливную систему увеличенной ёмкости и усовершенствованную систему охлаждения масляных систем двигателей и редуктора. Для выполнения медико-эвакуационных работ в транспортной кабине вертолёта устанавливается медицинский комплекс.

«Также в этом году завод подписал меморандум с Харьковским государственным авиационным предприятием по созданию организации сервиса самолета АН —74, который также поступает в наши государственные структуры», — продолжил директор авиапредприятия.

По его словам, на сегодняшний день основными заказчиками завода являются Министерство обороны, Комитет по чрезвычайным ситуациям МВД, Национальная гвардия МВД Казахстана, Пограничная служба КНБ, РГП «Государственная АК “Беркут”, Управление делами Президента Казахстана и другие государственные и частные учреждения.

Как отмечается в сообщении Министерства инвестиций и развития, за годы своего существования завод помимо ремонта авиационной техники освоил новые технологические процессы по сервисному обслуживанию и модернизации новых типов вертолетов российского производства. В период с 1992 по 2014 годы заводом отремонтировано свыше 80 вертолетов типа Ми-8/17, освоено свыше 300 новых технологических процессов, осваивается техническое обслуживание и ремонт вертолетов Ка-3211ВС, Ми-26.

Также интересно:

“Горизонт 12″ разработало новый трехместный вертолет SL-230 “Скаут”
«Антонов» разработает новый транспортный самолет Ан-188
"АвтоВАЗ" подтверждает приостановку продаж автомобилей по программе утилизации
Volvo Construction представляет новые погрузчики
Киевский бронетанковый завод лишили государственного заказа на производство бронетехники
Китай заказал шесть пожарных вертолетов на базе AC313
Предприятия на Западе Украины объединились с целью выпуска бронемашин «Дозор-Б»
Украина поставит Индии последнюю партию модернизированных Ан-32 осенью