Россия имеет стратегические планы на освоение арктического региона и нуждается в силах способных обеспечить национальные интересы в северных климатических условиях. С этой целью оборонная промышленность подготовила ряд проектов специальной бронетехники и систем вооружения для работы в условиях крайнего севера и арктических широт, сообщает industrial-news.com.

Для обеспечения мобильности пехотных соединений в условиях Арктики разработан ряд гусеничных образцов военной техники. ОАО «Муромтепловоз» представили в рамках проходящего форума «Армия 2015» свою новую разработку боевую машину огневой поддержки и сопровождения «Торос» для комплектования арктических бригад.

Автономный дизель-генератор, автономный полярный отопитель, отсеки утеплены, бульдозерный отвал грейдерного типа позволяет при нужде копать и отбрасывать. Шасси — МТЛБу, дизель ЯМЗ на 310 кобыл, плавает. Пушка 2А42, прицел с ночным каналом. Возможны варианты — гранатомет АГ-17, ПКТ.

"Торос"
«Торос»

Помимо этого ОАО «Курганмашзавод» показал арктический вездеход ТМ140А. ТМ140А – это универсальная плавающая транспортная гусеничная машина, предназначенная для перевозки личного состава в условиях арктического климата, труднопроходимых районах, обеспечения транспортных потребностей в условиях бездорожья, включая снежную целину и болота, даже с максимальной загрузкой до 4 тонн. Машина может самостоятельно преодолевать водные преграды со скоростью до 4 км/час.

Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машину длительное время в автономном режиме. Наличие универсальной грузовой платформы с возможностью вывода вала отбора мощности для привода устанавливаемого технологического оборудования позволяет создавать различные специализированные модификации.

Арктический вездеход ТМ140А
Арктический вездеход ТМ140А

Также на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» широкой общественности впервые была представлена модель двухзвенного гусеничного снегоболотоходного ДТ-БТР. Как сообщается в пояснительных материалах, данная боевая машина предназначена для транспортировки личного состава мотострелкового отделения и его огневой поддержки в тяжелых природно-климатических условиях Арктики, Сибири и Дальнего Востока.

Боевая масса данной машины составляет около 25 т. Масса буксируемого прицепа — не менее 7 тонн. Машина способна перевозить 12 человек, в том числе в первом звене 3 человека и 9 — во втором звене. Удельная мощность ее — 20 л.с. на 1 тонну веса. Максимальная скорость до 60 км/ч по суше и 6 км/ч — по воде.

ДТ-БТР
ДТ-БТР

по материалам vestnik-rm.ru

Также интересно:

Модели ЗРК «Тор-М2Э», «Тор-М2К», «Тор-М2КМ» и «Оса-АКМ» на международной авиакосмической выставке «A...
Двигатели для Як-130 начали производить без украинских деталей
Комиссия РСПП обсудила проблемы развития отрасли
«ОПК» представила на выставке «Иннопром-2016» первый российский 3D-беспилотник
Учения Agile Spirit под эгидой НАТО пройдут в Грузии в августе-сентябре
Модернизация портала о Первой мировой войне будет стоить 80 млн рублей
Источник: "Адмирал Кузнецов" дооборудуют для применения новых самолетов до конца сентября
Boeing представил истребитель нового поколения