Новый авианосец ВМФ России будет оснащён атомными реакторами РИТМ-200 – источник


Авианосец проекта «Шторм» в состоянии обеспечить базирование до 90 летательных аппаратов. Для их взлета есть сразу два трамплина и две электромагнитные катапульты, а для посадки — аэрофинишер. Этот корабль спроектирован таким образом, чтобы снизить сопротивление воды почти на 20%
Источник: expert.ru

Россия способна построить такой корабль за две пятилетки

Москва. 22 июня. ИНТЕРФАКС-АВН – Перспективный российский атомный авианосец “Шторм” проекта 23000 получит атомные реакторы РИТМ-200, которые до этого пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе “Арктика”, сообщил в среду “Интерфаксу-АВН” источник, знакомый с ситуацией.

“Скорее всего, будущие российские авианосцы будут иметь атомную энергетическую установку. Она уже разработана, и её аналог будет отрабатываться на недавно спущенном на воду ледоколе “Арктика”, – пояснил собеседник агентства.

По его оценке, “с учетом времени, необходимого на проектирование авианосца, Россия имеет возможность построить такой корабль “с нуля” за восемь-девять лет”.

16 июня в Санкт-Петербурге на предприятии “Балтийский завод – Судостроение” (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась церемония спуска на воду самого большого и самого мощного в мире (60 МВт) атомного ледокола проекта 22220 “Арктика”, головного в серии из трех судов этого типа. Контрактный срок сдачи заказа – декабрь 2017 года.

Ледокол “Арктика” оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт.

Экспортная версия будущего российского авианосца проекта 23000ЭИсточник: Сергей Северин / flot.com

Авианосец проекта 23000Э (шифр “Шторм”) существует пока только в виде макета. Концепцию корабля разработали в Крыловском научном центре совместно с Невским проектно-конструкторским бюро.

По предварительным данным, длина корабля составит 330 метров, ширина – 40 метров, а осадка – 11 метров. Скорость авианосца будет достигать 30 узлов.

Аванпроект перспективного авианосца предусматривает наличие у него как трамплинного, так и катапультного старта самолетов. Причем трамплинных дорожек будет две, из которых большая длиной в 250 м. Также на авианосце предусмотрены подъемники для самолетов как вертикального, так и качельного типа, что существенно экономит занимаемые ими площади на корабле.

Ранее представители Крыловского центра сообщали, что этап технического проектирования авианосца может наступить в 2017-2018 годах.

Источник

Читайте также

You may also like...