У правительства Советского союза были гениальные планы развития, а для их осуществления требовалось большое количество техники, в частности, грузовых автомобилей. В 1976 году автомобильный завод в Набережных Челнах начинает выпуск грузовиков под маркой КАМАЗ. Изначально грузовые машины были легкими, грузоподъемностью 8-12 тонн, а конвейер ежедневно собирал не более 2-х их разновидностей. Основной задачей было выйти на производство свыше 150 тысяч единиц техники в год.

Сегодня автомобильный завод собирает примерно 50 тысяч автомобилей в год из 120 представленных разновидностей моделей, каждая из которых имеет от 5 до 200 различных комплектаций. Например, модель КАМАЗа 65115 имеет 205 разновидностей. Собираемые модели различаются по типу двигателя и внешнему виду. Двигатели бывают ЕВРО-3, ЕВРО-4, ЕВРО-5, а кабины низкие, средние и высокие. Встречаются даже КАМАЗы с газовыми двигателями и рулем, установленным с правой стороны. Все остальные КАМАЗы имеют дизельный двигатель, бензиновый не предусмотрен. Стоит отметить, что сейчас на конвейере могут собирать одновременно до нескольких десятков разновидностей техники, в том числе и шасси для автобусов.

Автор репортажа — Никита Перфильев

Также интересно:

На Украине произвели новый бронеавтомобиль КОЗАК 2014
Медь дешевеет из-за укрепления американской валюты
Половина «Грипенов» не/боеспособна
Турция, Польша и Румыния выступают за расширение системы ПРО
Мантуров не исключает дальнейшей продажи акций "Вертолетов России" частным инвесторам
Делегации оборонных ведомств 35 стран примут участие в форуме "Армия-2016"
Шойгу: "Юнармия" не занимается милитаризацией молодежи
"Беспилотники-стрекозы" могут задействовать для безопасности ЧМ-2018